光伏、风电、氢能、储能 中国“新名片”名副其实
“降本钱”“去补贴”“平价”“抢装”成为2020年的行业热搜词，新能源成为受系统接待、黎民爱用的绿色经济的能源，从“制造大国”到“应用强国”的转变，中国“新名片”名副其实。
光伏，从“制造大国”，跨入“应用强国”
2020年，是我国太阳能“十三五”计划收官之年，也是光伏工业交上五年答卷的大考之年。
虽然年初突如其来的新冠肺炎疫情险些打乱行业生长程序，为工业前景增添了不确定性，但面对不可抗力，我国光伏产颐魅展现出顽强韧性，在供应链急急、物流不畅、用工紧张等一系列难题下，快速实现复工、复产，稳步度过全面奔向平价上网的要害一年。
攻坚克难，光伏装机规模连续扩大。从今年二季度开始，光伏工业走上正轨，在建项目进度提速。前三季度，全国光伏新增装机1870万千瓦，预计今年全国光伏新增装机将达3500万千瓦，再夺光伏新增装机量世界第一的桂冠。
规�；切滦斯ひ底呦虺墒斓钠鸬�。截至今年9月，全国光伏累计装机2.23亿千瓦，较2015年的4318万千瓦增长193%，远远凌驾太阳能“十三五”计划中“到2020年底，光伏发电装机抵达1.05亿千瓦以上”的既定目标。
我国光伏实现从“制造大国”到“应用强国”的转变，中国“新名片”名副其实。
技术至上，先进光伏技术争奇斗艳。应用铺开的背后是光伏发电本钱快速下降，站在全面实现平价上网的最后关口，不绝提高太阳能电池转换效率成为光伏企业的配合选择。
今年光伏产品更新换代似乎按下“快进键”。各大企业押宝差别技术路线，大尺寸和高密度组件一决高下，182毫米和210毫米规格酣战犹酣。技术之争增进光伏组件功率快速提升，迈入500W+，甚至600W+时代。
诚然，只要用户还没有做出最终选择，技术的博弈就不会停止。但要注意的是，产品的革新正是技术进步的外在体现。“十三五”期间，我国光伏企业/研究机构十余次突破太阳能电池片转换效率纪录。
截至目前，海内领先光伏企业单晶电池片转换效率突破23%，异质结、TOPCon、钙钛矿等新型技术开端实现工业化，顺利完成“十三五”生长目标。
陪同“5·31”政策下发，高补贴时代成为历史。“阵痛”在所难免，但丢掉“手杖”才华让行业越发有力、成熟。
今年，光伏电站系统本钱已降至约4000元/千瓦，较2015年超7000元/千瓦的价格下降近半，光伏竞价项目平均补贴强度也已降至每度电3.3分。
同时，平价项目漫衍省份数量进一步提升至13个省市区，越来越多的地区开端具备平价上网条件，并开始泛起各处开花之势。
然而，在“2021年我国风电、太阳能发电合计新增1.2亿千瓦”这一更高的生长目标下，光伏工业还需更上一层楼。这需要从电力系统整体生长出发，进一步融入电力系统，成为受系统接待、让黎民爱用的绿色经济的能源。
风电，实现平价只是新的起点
今年是“十三五”收官之年，也是陆上风电冲刺全面平价的要害一年，“平价”“抢装”成为这一年的行业热搜词。
回望五年生长，我国风电装机容量快速提升，风电设备制造能力大幅增强，截至今年第三季度末，我国风电累计装机已超2.2亿千瓦，稳居“世界第一”。
实际上，早在2019年底，我国风电累计并网装机容量达21005万千瓦，已提前完成 “十三五”装机目标。在已往五年里，风电不但重回了“三北”，中东南部地区也迎来了开发热潮。
岂论是高原照旧山地，岂论是乡村照旧口岸，风电正走向公共，风机正成为一道道景物。
在海上，风电也走向“深蓝”、步向远海。
广东、江苏、福建等沿海地区“海风”正劲，浮式海上风电纷纷试水。截至今年底，我国海上风电累计并网装机量凌驾750万千瓦，同样逾额完成“十三五”目标。
与此同时，风电技术不绝推陈出新，新质料、长叶片、大容量，智能化、精细化、数字化，立异力量源源不绝。今年以来，已有多家整机厂商推出10兆瓦以上海上风电机型，国产风机走上全球舞台。
截至今年初，全球风电整机商排名前十中，中国企业已占据近半数席位。
风电供热、风电制氢、“海上风电+海洋牧场”“海上风电+生态渔业”……风电“破圈”生长，“跨界”相助，在提升工业经济性的同时，也促成更多应用场景落地。
这五年来，风电不但取得了巨大的经济效益，同样也爆发了重大的生态效益和社会效益。
风电扶贫，留住了“绿水青山”，也带去了“金山银山”。
今日成绩，来之不易。特别是今年以来，“抢装潮”叠加新冠肺炎疫情影响，行业经历了供应链急急、施工进度紧急等种种挑战，也蒙受着宁静危害、交付逾期等多重压力，但依然实现了高速复工复产，向着更高质量、更高效率的目标迈进，展现出了行业的韧性与弹性。
全面平价并非行业斗争的终点。在力争实现2060年“碳中和”的大配景下，风电行业将肩负起新的时代使命，进一步降低本钱，进一步提升技术，成为人人爱用、人人用得起的普惠能源。
氢能，从“默默无闻”到“名动天下”
已往五年，氢能以“终极能源”的姿态快速跃入能源人的视野。
2016年国务院印发的《“十三五”国家战略性新兴工业生长计划》等政策，明确提出将氢能与燃料电池技术生长立异列为国家重点生长任务。
2019年氢能首次被写入政府事情报告，氢能开始在我国受到前所未有的关注。今年9月补贴政策落地，各地加紧结构，工业活力进一步获得释放。
在此配景下，燃料电池工业链国产化加速，本钱下降超预期。特别是今年四季度以来，电堆产品市场价格下降显著。
一方面，得益于国产化、自主化的不绝精进，加速了行业技术生长和本钱下降；另一方面，也要谨防部分企业盲目跟风降价可能带来的潜在危害。
加氢基础设施网络初具雏形，配套设施及市场条件需进一步跟进。截至今年11月，我国共建有加氢站104座，但与此同时，加氢站建设面临商业模式滞后、盈利缓慢，以及“有站无车”或“有车无站”的局面。
在初期如果没有合适的商业模式，工业连续高速生长无疑将备受考验。
车用氢能技术标准体系开端构建。截至2020年10月，累计宣布现行有效的国家标准95项，在研国家标准6项，除国家标准和行业标准之外，一些行业协会、标准化机构和企业也积极制定车用氢能相关团体标准，推动氢能工业良性生长。
在政策、市场、标准等各方因素的协力驱动下，氢能工业投资热度连续高涨，工业链雏形开端建立。
目前，我国燃料电池汽车工业链企业数量已凌驾400家，已基本形成氢能研发、制备、储运、加氢、应用等完整工业链；但也必须看到，在不绝高涨的“氢能热”中，有些地方为追求经济增长规模与速度，掉臂外地资源情况条件，盲目结构氢能，加剧产能过剩危害。
总体而言，陪同政策与技术的全面推进，我国氢能工业步入生长快车道，但要害质料和焦点技术差别、基础设施建设缺乏、商业化推广模式尚未建立等诸多问题尚未完全解决，科学生长花样和有序的行业竞争有待进一步构建。
如何突破行业掣肘，进一步挖掘氢能价值和潜力，是未来氢能工业迈向高质量生长阶段，必须面对的课题。
储能，“中国速度”成工业注脚
站在2020年年尾，回首我国储能工业“十三五”生长历程，“中国速度”成为工业生长的最好注脚。
截至2019年底，我国已投运的储能项目（含物理储能、电化学储能、储热）较2016年增加了32%，电化学储能规模增加了7倍。电化学储能装机规模1702MW/4055.4MWh，锂离子电池装机约为1395.8MW，占比82.4%。截至2020年9月底，我国累计装机规模抵达33.1GW，同比增长5.1%。
复盘“十三五”我国储能生长之路，工业总体上进入高速生长期， 且各区域储能市场特征鲜明：华东地区主要以电网侧和用户侧工商业削峰填谷为主；西北地区主要以新能源+储能市场为主；华北地区以集中式新能源+储能、山西电源侧调频市场为主；华南地区主要以广东电源侧调频为主。
探究我国储能工业高速增长之谜，是主客观多方面因素综相助用的结果。
首先，储能系统本钱快速下降为商业化应用涤讪了基础。今年以来，锂离子电池储能系统价格已经进入应用领域的盈亏平衡点，为即将实现的商业化生长打下坚实的基础。
其次，从质料、设备、系统到接纳，储能行业已开端建立较为完备的工业链。目前，虽然在一些要害环节仍依赖于外洋技术，但我国在主流技术与前沿技术上都有结构，并培育了以宁德时代、比亚迪、南都电源为代表的一大批技术领先的储能厂商。
行业龙头企业的军团式涌现，奏响了我国储能工业突破藩篱、实现规�；さ男蚯�。
再次，我国储能项目的规�；凳┯朐诵�，印证了储能在主要应用领域所具有的不可替代功效和得天独厚优势。
实践证明，通过合理配置储能可以提升电力系统的稳定性、灵活性，提升系统的运行效率，实现电力与电量的平衡，有效解决目前电力系统面临的结构性矛盾。
最后，储能工业之所以能够在“十三五”期间实现跨越式生长，虽然有工业生长初期基数较小、增长速度易于爬坡的客观原因，但从行业生长总体情况来看，方方面面的政策支持同样功不可没。
毋庸讳言，政策是一把双刃剑，若节奏掌握不当，也可能对工业生长造成波动和滋扰。
展望“十四五”，我国储能工业要真正做大做强，要害是要成为具有自我生长能力的市场驱动型工业。
为此，必须着眼基础和久远，切实挣脱政策依赖，既考虑能源结构转型和新能源生长等外部需求因素，又考虑储能自身技术的生长状况，既积极拓展相关产品和效劳，又着力推动完善相应的政策体系和电力市场情况。
（文章来源：中国能源报）
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